Kolektor Dolotowy CSF do BMW B58 Gen 1 (M140I/M240I/340I/440I)

Kolektor Dolotowy CSF B58 Gen1 Charge Air Cooler Manifold – najwyższej klasy ulepszenie wydajności dla silnika BMW B58. Zaprojektowany z precyzją i pasją, kolektor chłodnicy powietrza doładowującego został stworzony, aby zmaksymalizować efektywność chłodzenia i uwolnić pełen potencjał jednostki B58.

Wykonany z materiałów najwyższej jakości, zapewnia niezawodność i trwałość nawet w najbardziej wymagających warunkach. Oferuje lepsze odprowadzanie ciepła i niższe temperatury powietrza dolotowego, co przekłada się na wyższą moc, szybszą reakcję na gaz i stabilną wydajność na drodze oraz torze. Koniec z problemem heat soak – teraz możesz cieszyć się powtarzalną mocą niezależnie od obciążenia.

Dzięki zaangażowaniu CSF w jakość i innowacje możesz mieć pewność, że ten kolektor przekroczy Twoje oczekiwania. Podnieś swoje wrażenia z jazdy i poczuj prawdziwą przyjemność z optymalnej wydajności przy każdym wciśnięciu pedału gazu.

SPECYFIKACJA PRODUKTU

• Wysokowydajny rdzeń intercoolera bar/plate klasy motorsport (air-to-water)

• Podwojona pojemność w stosunku do OEM (12 rzędów chłodzenia wodnego vs. 6 rzędów w OEM)

• Znacząco mniejszy spadek ciśnienia w porównaniu z rdzeniem fabrycznym

• Projekt opracowany w SolidWorks z wykorzystaniem CFD (Computational Fluid Dynamics)

• Zintegrowany dyfuzor powietrza w zbiorniku wlotowym równomiernie rozprowadza powietrze przez rdzeń

• Udoskonalone podłużne otwory montażowe przy przepustnicy dla łatwiejszego montażu

• Łatwy dostęp do filtra oleju typu spin-off – brak konieczności demontażu kolektora przy wymianie oleju

• Wyważona konstrukcja zapewniająca zoptymalizowany przepływ powietrza

• Zintegrowany panel czujników z trzema portami 1/8” NPT do pomiaru dodatkowych parametrów

• W zestawie opcjonalna listwa paliwowa do wtrysku górnego (port injection)

• Indywidualne gniazda do wtrysku na każdym kanale cylindra (fabrycznie zaślepione)

• Indywidualne porty 1/8” NPT na górze każdego kanału do wtrysku podtlenku azotu lub metanolu – równomierna dystrybucja i maksymalna ochrona silnika

• Indywidualne porty 1/8” NPT odpowietrzające przy króćcach wody (wejście/wyjście) dla łatwego usuwania powietrza z układu

• Dołączona przekładka termoizolacyjna KIYLEX Thermal Rejection Spacer*

  • Wykonana z opatentowanego, wysokowydajnego polimeru KIYLEX®

  • Działa jako bariera termiczna pomiędzy głowicą a kolektorem dolotowym

  • Potwierdzone obniżenie temperatury kolektora dolotowego nawet o 15%

• Niższe temperatury powietrza dolotowego (IATs)

• Montaż typu plug & play – brak konieczności modyfikacji

• W zestawie kompletne elementy montażowe oraz instrukcja ze zdjęciami (32 części)

• Wykończenie w surowym aluminium billet – wykonane przez Custom Plenum Creations (Australia), światowego lidera w obróbce CNC

• Opcjonalnie dostępne wykończenie proszkowe lub z powłoką termoizolacyjną – CSF #8300C / #8300B