Intercooler CSF do BMW N55 M2 F87

Masz ECU tune? Ten element to absolutny must-have. Po podniesieniu ciśnienia doładowania ponad wartości fabryczne, seryjna chłodnica powietrza doładowującego nie radzi sobie z odprowadzaniem ciepła – sprężone powietrze mocno się nagrzewa, co prowadzi do wysokich temperatur ładunku, a w efekcie do ograniczenia mocy przez sterownik silnika (ECU).

Intercooler CSF Race rozwiązuje ten problem – znacząco redukuje temperatury powietrza doładowania w porównaniu do seryjnego intercoolera, szczególnie w autach z podniesionym boostem.

Specyfikacja produktu

• +15–20 KM przy seryjnych silnikach, +25 KM i więcej w pojazdach zmodyfikowanych.

• Spadek temperatury o 25°C względem fabrycznego intercoolera po serii powtarzalnych przejazdów.

• Stepped core design – stopniowana konstrukcja rdzenia dla maksymalnej powierzchni kontaktu i zwiększonej objętości powietrza dolotowego.

• Największy dostępny na rynku intercooler typu „drop-in fit”.

• Projekt wykonany w technologii 3D scanning / rapid prototyping – perfekcyjne dopasowanie i pełne wykorzystanie powierzchni chłodzącej.

• Testy laboratoryjne w tunelu aerodynamicznym CSF wind tunnel.

• Zaokrąglona przednia część konstrukcji bar/plate dla zoptymalizowanego przepływu powietrza przez rdzeń.

• Łatwy montaż plug&play – komplet z fabrycznymi szybkozłączami typu „Quick-Connect” (wejście/wyjście).

• W 100% odwracalna modyfikacja – pełny powrót do OEM bez śladów przeróbek.

• Dostępne wykończenia: srebrny (#8115) lub matowy czarny (#8115B).